Bのあたりのベンチ/バイクの棚は20/10そして30/10の厚さの鋼鉄でなされる。それは(四分の一円型である)から2つの要素、バイクの配置のための5つの区分とのそれぞれ成っている。各自で構造にバイクを引っ掛ける26のmm diam.の主要な穴との60/10の厚さの10の鋼板は、溶接される。2つの要素は後で磨かれる連続的な溶接を通して、溶接される20/10の厚さの鋼鉄のパネルでカバーされる。エキゾチックな堅材(厚さ40のmmの)の2つの四分の一円型の座席は2つの構造によって支えられる2つのバイクの棚に固定される。木の座席は特定のねじを通したload-bearing構造に座席のサポートがM8ねじを通した半円形の構造に固定される一方、固定される。11のmm diam.の穴との30/10の厚さの2つの鋼板は、特定のボルトを通した地面への固定のための構造の基盤に、固定される(提供されない)。バイクの棚および座席の組合せは2000のmmの外の直径および500のmmの直径の中央穴と半円形のtreeguardを、作成する。地面への固定のために30/10の厚さの4つの版が。、特定のボルトの使用のための11のmm diam.の穴との各自ある(提供されない)。
このプロダクトの認識のために、鋼鉄EN10111DD11は選択のRAL色のサンドブラスティング、cataphoresisおよびポリエステル粉のコーティングの周期と使用され、後で扱われる。そのような周期はC4腐食のクラス- UNI EN ISO 12944-2の環境の塗られたプロダクトの保護を保証するために意味される。
使用される木は自然な、水をはじくの、紫外線光線の抵抗力があるオイルと扱われるIrokoまたはOkumeである。
鋼鉄の重量:185のkg
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