スチール製橋 I-87

コンクリート製アーチ道路

モホーク族の人の川上のI-87橋のデッキの取り替えにそして鋼鉄リハビリテーションは（北の限界および南縛られた橋）多くの挑戦があった。最も大きい挑戦はこの重大な通路を使用してかなり1日あたりの110,000台の車に影響を与えないでリハビリテーションを完了することだった。このプロジェクトは初めのNYのワーク プログラムおよび運転者両方の最初に部分だった。このプロジェクトの重要性は「最もよい価値」と呼ばれた新しい引き締まる方法を利用するためにNYSDOTを保証した。このプロセスは入札手続に加わるためにNYSDOTが建築業者を前もって限定するようにした。車線の構造は最終的に仕事を行うために選ばれ、移動の公衆に最低の影響のちょうど12の週末の閉鎖のプロジェクトを完了した。プロジェクトに組み込まれる224のプレハブ橋単位および12枚の既製のアプローチの平板がある。交通障壁は看板の単位と一貫して投げられた。高性能コンクリートは連続的、に接合箇所なしのデッキおよび障壁をさせる既製の要素の間で閉鎖で注ぐ使用された。デッキはアスファルト上敷によって越えられた。