ドレッサーモールディングスは、サウスポートマリーナの古いスピンドルとカーブを取り替えるために、オリジナルデザインの特注スピンドルとカーブ手摺を供給する契約に応じました。 このマリーナ橋は1930年頃に建設され、時の試練を経て現在に至っています。当初はシダーかFSC®イロコのどちらかが使用されていましたが、どちらも良い木材ではあるものの、問題がないわけではありません。シダーもその一つでしたが、スピンドルや手すりに接着が必要なこと、また材料に含まれる水分の影響もあり、シダーを使用するのは少し危険なことでした。
木材に残る水分や設置場所の複雑さを検討した結果、ドレッサーモールディングスが提供できる唯一の適切な木材は、Accoya® FSC材であると判断しました。
ドレッサー社で契約を獲得した同社は、プロジェクトの第一段階としてスピンドルの製作に着手しました。
スピンドルの仕上がりサイズは、全体のサイズが144×144で、2つに分割して接着され、水回り用の特殊な2液性接着剤を使用して接着されています。材料は準備され、接着され、回転された後、設置の前に最終的なコーティングが施されました。
このプロジェクトでより複雑だったのは、カーブした半径の手すりを作ることでした。これらは水平と垂直の両方で供給されるため、歩道上の正しい上昇を確保するために、詳細な計画と正確な形状が必要でした。
ハンドレールとベースレールの両方を製作するために、290×117の断面サイズを作り、接着させました。
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