控えめなレリーフのつまみ細工がミニマルなラインを強調し、クッションのないByronのシートは、様々な位置に伸ばしてリラックスできるシェーズロングにすることができます。
様々な厚さのモミの木の無垢材を使用。
補強材にはポプラ材のファイバーや合板を使用しています。
側面には低ホルムアルデヒドのパーティクルボード(クラスE1)を使用。
背板はポプラ材の多層構造で、亜鉛メッキのバヨネット型金具でベースに固定されています。
モミの木とパーティクルボードを使用したフレームに、アンチマークラバーホイールを装備特許取得済みの可動式スライドシステム。エポキシ粉体塗装を施したスチールフレームに、滑り止めゴムホイールのスライドを調整するハンドホイールを取り付けています。
ナイロンで覆われたゴム紐を螺旋状に巻いた80mm幅の機械的にテンションのかかった伸縮性のあるウェビングを使用。
シートクッションはD35SR密度の非変形フォームをフレームに固定し、200gのポリエステル樹脂でカバーしています。バッククッションはD16S密度の柔軟性のある変形しないポリウレタンフォームに300gの熱接着フェルトを被覆。背もたれとアームレストの補強
パーツは35FR密度の非変形性フォームで覆われています。張り地は200gのポリエステル樹脂にジャージーベルベットを貼り合わせたもの
固定部分はブラックのABS樹脂製、H25mm、見えません
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