多くの国で、道路アスファルトの劣化はますます深刻な問題になっている。劣化は、サイズの小さい道路での車両流通の増加、道路下地の低い支持力、熱応力(凍結融解など)に起因する。維持管理のための資源は限られており、道路を適切な状態に保つには不十分である。Ferriere Nordは、電気溶接鋼メッシュで補強したアスファルトコンクリートをベースとする新しい道路建設・維持管理手法の開発に貢献した(EU REFLEXプロジェクト)。
REFLEXメッシュは、構造物の耐用年数を通じた全体的な建設・維持コスト、環境コスト、天然資源の使用を削減するため、道路の安全性とコストの両面で最も画期的なソリューションのひとつである。
仕様
REFLEXピッティーニ電縫メッシュの供給と敷設:平鋼線(450グレード)REFLEXタイプ:道路建設用、ワイヤー直径5.5mm、メッシュ開口部mm75×75、パネルサイズ230×475cm、粉塵のない路面に適切な装置で敷設された乳剤入りタックコートに適用される。この方法では、ER60乳剤層による路面シーリングが可能で、蒸発による瀝青残渣の投与量は0.8kg/平方メートルである。価格には、切断、重なりの損失、折り曲げ、メッシュの固定、その他取引規則に従った作業を提供するための料金が含まれます。
鋼の化学成分(最大パーセンテージ):C 0,22; P 0,050; S 0,050; N 0,012; Ceq 0,50
重量公差 ±6
最小Re 450 N/mm2
最小Agt 2.5%
最小Rt 50%.
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