MI 25 Dのフォークリフトは固体移動の表面の2.5トンまでの負荷を扱うように設計されている。標準的な問題としてYanmarのディーゼル機関、複式アパートのマスト、速い投資に対するリターン、維持の容易さおよび高められた長寿を保障しやすく、強い設計コンバイン。
簡単にアクセスできる運転者のタクシーは調節可能なステアリング・コラムおよび人間工学的のコントロール パネルと装備されていて来る。このディーゼル前部積込み機の後ろの革新的な設計および均衡の最大限に活用された配置は優秀な可視性を可能にする従って皆は安全の点では寄与する。ブレーキがかかるじりじり動くペダルおよび限界スイッチのおかげで接近の負荷滑らか、精密である。
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