モジュラー枠組み ČORTANOVCI VIADUCT

ベニヤ板金属製厚板用

ブダペスト-ベオグラード線は、ブダペスト-ベオグラード-スコピエ-アテネを結ぶ国際鉄道計画の一部であり、その第一段階であり、現在、ヨーロッパ東部で最大の投資とインフラ建設の現場の一つとなっています。PERIは、スタラ・パゾヴァとノビ・サドを結ぶセルビア区間のチョルタノフチ高架橋の建設をサポートし、現場での集中的なサポートに加えて、モジュール原理に基づいた巧妙に組み合わせ可能なシステム・ソリューションを提供した。 ブダペストからベオグラードまで、わずか3時間半。ブダペストからベオグラードまでわずか3時間半：セルビアとハンガリーの国境をまたぐ約350kmの鉄道路線。これまで、旅行者は目的地まで8時間もかけて移動しなければなりませんでしたが、これからはそうはいきません。この大規模な近代化プロジェクトは全部で3つのセクションに分かれており、早ければ2023年に完成する予定です。 今回のルートで大きな課題となったのは、スタラ・パゾヴァとノヴィ・サドを結ぶ約40.00kmの第2区間に位置するチョルタノフチ高架橋です。この高架橋は、複線の開放型鉄道路線の一部で、全長2.90km、合計59本の支柱で支えられている。A～Eの5つの建設フェーズに分かれている本プロジェクトの開始承認は、2017年11月に得られました。PERIは、全長642.00mの2つのセクションBとCの建設を、現場で大きくサポートしました。 モジュラー原理に基づく巧みなシステムの組み合わせ B、Cの両セクションは、原理的には同じ手法で建設された。中央のデルタ桟橋を起点に、左右に同時にコンクリートを流し込んでいく。