すべての可動部を側面とシャーシの厚みの中に納めた新発想で、より薄く、より少ない背丈を実現しています。手動式、機械式、電動式があります。[モジュール設計により、購入した構成にいつでもニーズに合わせて新しいモジュールを追加することができます:車両を追加する列車のように、TRAIN ROSSSは新しいモジュールを素早く、速く、安く追加することで成長する準備ができています。
インテグラル・トラクション:新しい移動の精度。
TRAIN ROSSSは、ハンドルが設置された1つのワゴンが他のワゴンを引きずるのではなく、独自の一体型トラクションドライブシステムを提供します。トラクションは各ワゴンにかかり、均一で迅速な動きを保証し、従来のトラクションシステムで感じられた動き始めの不快なアコーディオン効果を排除します。アコーディオン効果は、不快であるばかりでなく、慣性力や構造的なずれが生じるため、長期的にはシステムにとって有害です。TRAIN ROSSSでは、各ワゴンをつなぐトランスミッションシャフトのおかげで、動きはより均質かつ正確で、特にシステム全体にとってより正しく、より安全なものとなっています。
新しいハイテク素材:新しい耐久性
従来のトランスミッションシャフトは、チューブで構成されており、チューブ自体に横方向に配置されたシンプルなピンなど、非常に初歩的な固定システムが付属していることがよくあります。
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