6.4m3容量
標準装備のツインディスチャージシステム。万が一、補助エンジンPTO(パワーテイクオフ)が故障した場合でも、独立した電動排出システムを備えています。
ボディ、カウル、リアドア - ステンレススチール
腐食や磨耗に強いステンレス鋼で作られた当社のスイーパーは頑丈でなければならず、車両の安定性にとって重要なのはサブフレームと転倒ヒンジです。
追加水量
標準で1850L、オプションで250L~4000Lの追加水タンクをご用意しています。可能な限り長持ちするように設計されており、稼働時間が長くなる利点があります、
カウル下
「DieselmaxとEcomaxエンジンレンジの開発は、革新と品質に対するJCBの評価の典型です。顧客のコアバリューを重視することで、ミッドレンジのオフハイウェイ機器向けの "クラス最高 "のエンジンが生まれました。JCBは、クラスをリードする信頼性、長いサービスインターバル、高効率、優れた燃費を備えた、移動用途のベースエンジンを提供できるユニークな立場にあります。"
当社の全機種は、最大トルク550Nm(406 lb-ft)のステージVターボチャージド・アフタークーラー付き電子制御4気筒3.0/4.8リッターエンジンを搭載しています。
2つのオプションからお選びいただけます。
55KW (74HP)
最大定格グロス間欠 - 55kW (74hp)
回転数 - 2200 rpm
ピークトルク - 400 Nm(325 lb-ft)
ピークトルク回転数 - 1150 rpm
最大無負荷回転数 - 2450 rpm
公称アイドリング回転数 - 850 rpm
熱力学サイクル - ディーゼル4ストローク
吸気 - TCA
配置 - 3.0L
公称ボア - 92mm (3.62″)
ストーク - 112mm (4.41″)
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