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... 100mm Deep- D400 Heavy Duty Hinged Ductile Iron Highways Cover. - BS EN124クラスD400(400kN)に準拠して製造されています。 - B.S.Iキットマーク取得の第三者による品質保証 - サベージ・ウルトラ仕様-高速道路庁HA104/02に準拠 - ウルトラ製品は、さらにBS 7903に適合しています。 - 車道と高速道路に適しています。 - A.M.P.S.特許のアンチムーブメントフレーム技術搭載。 - ...
Ejco
... 150mm の深さの超重負荷の延性がある鉄のマンホール カバー 用途：グループ6- 極めて高い車輪荷重。高いトラフィックの使用法 BS EN124クラスF900に準拠した製造 高速道路庁、HA104/02準拠 90トン安全試験荷重 第三者による品質保証のためのキットマーク取得 BS 7903 :1997に準拠 EN124の+10%＝99Tonnesの安全性をテスト。 床材との接着性を向上させるアンチムーブメント技術 安定性と静音性に優れたノン・ロック式3点支持。 ダクタイル鋳鉄の採用により、重量強度比 ...
Ejco
... 150mm の深さの超重負荷の延性がある鉄のアクセス カバー及びフレーム 用途：グループ4および5-高い車輪の負荷。高いトラフィックの使用法 BS EN124 クラスE600に準拠。 高速道路庁、HA104/02準拠 60トン安全試験荷重 第三者による品質保証のためのキットマーク付き BS 7903 :1997に準拠 EN124の+10%＝66トンまで作業安全性テスト済み 床材との接着性を向上させるアンチムーブメント技術 安定性と静音性に優れたノン・ロックの3点支持方式を採用 ダクタイル鋳鉄の採用により、重量強度比を改善 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 75mm の深さの頑丈な延性がある鉄、単一のシールの固体上のアクセス カバー及びフレーム 使用方法グループ3 ゆっくりとした動きの多い交通 BS EN124クラスC250に準拠した製造 第三者機関が品質を保証するキットマーク付き フルシングルシールにより、グリス充填時の気密性が高い。 ゆっくりとした動きの激しい交通に適している ダクタイル鋳鉄を使用し、重量と強度の比率を改善 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 中型ダクタイル鋳鉄製アクセスカバー＆フレーム 使用方法グループ 2 駐車場、歩行者エリア、車道での使用。 BS EN124クラスB125に準拠した製造。 第三者機関による品質保証のためのキットマーク付き シングルシールタイプは、グリースを充填すると気密性が向上します。 スライドアウトユニットは非密閉式で、簡単に取り外すことができます。 ダクタイル鋳鉄を使用し、重量と強度の比率を改善 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 軽量グレーアイアンのシングル/ダブルシールアクセスカバーとフレーム 使用方法歩行者や自転車のみが通行できる場所。 BS EN124クラスA15に準拠して製造 シングルシールタイプは、グリースを充填すると気密性が向上します。 ダブルシール仕様でさらに密閉性を高めることが可能 歩行者と自転車のみがアクセスできる場所に適しています。 1.安全試験荷重5トン 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 150mm の深さの頑丈な延性がある鉄、蝶番を付けられたガリー格子及びフレーム 使用方法グループ4の車道および幹線道路で、高速で移動する交通機関 BS EN124 クラスD400に準拠。 40トン安全試験荷重 第三者機関が品質を保証するキットマーク付き BS 7903 :1997に準拠 EN 124=44Tonnesの10%上乗せで作業安全性テスト済み 床材との接着性を向上させるアンチムーブメント技術 安定性と静音性を高めるノン・ロック・キャプティブ・ヒンジ設計。 1:5スリップフォームのコンクリートチャンネルに適した設計 ダクタイル鋳鉄の採用により重量強度比を改善 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 100 及び 150mm の深さの頑丈な延性がある鉄、蝶番を付けられたガリーの格子及びフレーム 使用方法グループ4の車道および幹線道路で、高速で移動する交通機関 BS EN124クラスD400に準拠した製造 道路公団、HA104/02準拠 40トン安全試験荷重 第三者による品質保証のためのキットマーク付き BS 7903 :1997に準拠 EN124の+10%=44Tonnesまで作業安全性テスト済み。 床材との接着性を向上させるアンチムーブメント技術 安定性と静音性を高めるノン・ロック・キャプティブ・ヒンジ設計。 グレーチングの交換を容易にする大きなオーバーベース・サイズ ダクタイル鋳鉄の採用により重量強度比を改善 黒色塗装仕上げ ...
Ejco
... 自治体が標準的なグレーチングを交換する場合の平均コストは約300～350ポンドですが、これには交通整理のコストが含まれており、その結果、コストが約1500～2000ポンドに上昇し、交通に支障をきたす可能性があります。 Peter Savage Limitedが特許を取得したPhoenix™グレーチングは、再生可能なPhoenixカセットグレートを内蔵しており、盗難にあっても簡単に交換することができます。さらに、Phoenixカセットが盗難にあった場合、標準的なグレーチングに比べて開口部が小さいため、車両による被害やそれに伴うクレームの可能性も低くなります。 Phoenix™カセットの交換時間は約15分、標準的なグレーチングの交換は2～3時間です。 低重量のPhoenix™ ...
Ejco
... 150mm の深さの超重負荷の延性がある鉄のガリー Gratings 使用方法グループ6- 極めて高い車輪の負荷。高いトラフィックの使用法 BS EN124クラスF900に準拠して製造 道路公団、HA104/02準拠 90トン安全試験荷重 第三者による品質保証のためのキットマーク取得 BS 7903 :1997に準拠 EN124の+10%＝99Tonnesの安全性をテスト。 床材との接着性を向上させるアンチムーブメント技術 安定性と静音性に優れたノン・ロック式3点支持。 ダクタイル鋳鉄の採用により、重量強度比を改善 黒色塗装仕上げ ...
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