Puff pera contemporâneo Maxi
em tecidocom capa removível e lavável100% reciclado

Puff pera contemporâneo - Maxi  - 727 sailbags - em tecido / com capa removível e lavável / 100% reciclado
Puff pera contemporâneo - Maxi  - 727 sailbags - em tecido / com capa removível e lavável / 100% reciclado
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Características

Estilo
contemporâneo
Material do assento
em tecido
Opções
com capa removível e lavável, 100% reciclado
Cor disponível
azul, branco, preto, multicores
Ambiente
para ambiente externo
Apoios de braços
sem braços
Padrão
estampado
Largura total

140 cm
(55,1 in)

Profundidade

140 cm
(55,1 in)

Descrição

O saco de feijão preto Maxi 727 Sailbags. Saco de feijão com capa amovível, para utilização no interior e no exterior. A capa é feita de tecido de vela 100% reciclado, com um jugo de tecido exterior e o número preto "349" cosido com o nosso icónico ponto em ziguezague. - Reciclado e recolhido em França - Saco de feijão com tampa amovível - Fecho de correr para esvaziar/reencher o saco de feijão - Bolas de poliéster de alta densidade (2,5 - 3,5 mm de diâmetro) - Ilhós de regulação (correia/corda de regulação não fornecida) Este produto é fabricado com inserções para velas. Inventado em 1937, o nylon é a fibra sintética mais antiga utilizada nos tecidos para vela. A sua leveza, elasticidade e resistência fazem dele o material ideal para a vela de balão dos veleiros. Normalmente bastante colorido, o "spinnaker" é fácil de identificar no mar com a sua forma de bolha na parte da frente dos barcos que navegam contra o vento. Na nossa oficina em Lorient, na Bretanha, recolhemos velas todos os dias. Através destas velas, histórias singulares de navegações. Cada vela tem a sua própria história e pode conhecê-la na ficha de autenticação que se encontra na maioria dos nossos produtos. Ao dar uma segunda vida a estas velas, comprometemo-nos com a preservação do ambiente. Este produto é feito de vela reciclada que não é tratada contra os raios UV. Para prolongar a vida útil deste produto, recomendamos que só o leve para o exterior quando estiver a ser utilizado e que depois o traga para o interior. A vela não é à prova de água, mas é à prova de água. A vela de barco foi originalmente concebida para ser resistente aos salpicos e, por conseguinte, resistente à água.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.