Isolamento térmico ArmaFlex Rail ZH-C
em polietilenoem elastômeroem borracha sintética

isolamento térmico
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Características

Tipo
térmico
Material
em polietileno, em elastômero, em borracha sintética
Formato
em rolo
Ambiente
para ambiente interno, para ambiente externo
Uso previsto
para tubulações, para duto de ar, para ventilação
Características técnicas
de alta performance
Opções
com barreira de vapor, de proteção contra incêndios, autoadesivo, com proteção UV
Condutividade térmica

0,04 W/(m.K)

Comprimento

15 m, 25 m, 50 m
(49'02" , 82'00" , 164'00" )

Largura

30 mm, 50 mm, 1.000 mm, 2.000 mm
(1 in, 2 in, 39 in, 79 in)

Espessura

MÁX: 25 mm
(0,98 in)

MÍN: 0,08 mm
(0 in)

Descrição

O PRIMEIRO ISOLAMENTO DE CÉLULA FECHADA PARA AUMENTO DA SEGURANÇA DAS PESSOAS EM VEÍCULOS FERROVIÁRIOS Características especiais - O mais avançado e inovador isolamento térmico de célula fechada disponível para a indústria ferroviária - Com a mais avançada tecnologia de proteção contra incêndio para veículos ferroviários - Com barreira de vapor de água incorporada, reduzindo assim o risco de corrosão sob isolamento (CUI) - Mínima emissão de fumo em caso de incêndio, sem gotejamento - Risco reduzido de proliferação de fungos e bactérias que contribuem para melhorar a qualidade do ar interior - Primeiro isolamento flexível de célula fechada que satisfaz os níveis de risco 2 e 3 de acordo com a norma EN 45545 Espuma de isolamento de célula fechada, altamente flexível, com propriedades de retardante de fogo melhoradas para uma mínima emissão de fumo em caso de incêndio e proteção antimicrobiana Microban® ativa para veículos ferroviários. Armaflex Rail ZH-C O primeiro material de isolamento de célula fechada isento em halogéneos para aplicações com os mais altos requisitos em relação aos materiais utilizados.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.