Motor de combustão Honda (GX) e Loncin, válvulas à cabeça, 4 tempos e diesel Kohler, ambos arrefecidos a ar
Bomba de água triplex com três pistões de cerâmica e cabeça de latão ou níquel
Arranque por bobina para mod. 200/12, 180/13, 200/21, 250/16 e 200/15
Travão hidráulico do motor. O dispositivo permite a desaceleração do motor em fase de by-pass, reduzindo o consumo, o ruído e evitando o sobreaquecimento da bomba (excepto mod. 200/12 e 180/13)
sistema de aviso do "nível de óleo" para os modelos com motores Honda e Kohler
Injecção de detergente a baixa pressão
Filtro de água fácil de inspeccionar
Válvula de segurança de alívio térmico
Estrutura da máquina em aço com quadro robusto
Suportes para a lança e a mangueira e possibilidade de montagem de um enrolador de mangueiras (opcional)
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