Caminhão basculante articulado 745
de rodaspara obrasa diesel

Caminhão basculante articulado - 745 - CATERPILLAR - de rodas / para obras / a diesel
Caminhão basculante articulado - 745 - CATERPILLAR - de rodas / para obras / a diesel
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Características

Tipo
articulado
Tração
de rodas
Outras características
para obras, a diesel, Tier 4
Carga útil

41 t
(45,2 us ton)

Potência do motor

376 kW
(511,2 hp)

Descrição

O Cat® 745 apresenta um design de cabina de classe mundial, reengenharia utilizando o feedback do operador global para avançar o conforto e a facilidade de operação. Os melhoramentos incluem novos controlos, características de protecção da transmissão, sistema de elevação-assistido, sistema avançado de controlo automático da tracção, sistema de aviso de capotagem da máquina estabilizadora e um modo ECO de economia de combustível. Cada motor Tier 4 Final/Etapa IV e EU Stage V Cat está equipado com uma combinação de componentes electrónicos, combustível, ar e pós-tratamento comprovados. Tempo de funcionamento maximizado e custo reduzido com o apoio de classe mundial da rede de concessionários Cat. Impacto minimizado dos sistemas de emissão: projetado para ser transparente para o operador sem exigir interação. Proporcionando melhor economia de combustível com custos de manutenção minimizados ao mesmo tempo em que fornece a mesma grande potência e resposta. As plataformas injetoras avançadas MEUI-C proporcionam maiores pressões de injeção e taxas de combustível mais precisas. Esses injetores duráveis aumentam a capacidade de resposta enquanto controlam a fuligem. Todos os motores Cat possuem sistemas inovadores de gerenciamento de ar que otimizam o fluxo de ar e aumentam a potência, eficiência e confiabilidade. O Sistema de Redução de NOx Cat (NRS) capta e resfria uma pequena quantidade de gases de escape e, em seguida, o direciona de volta para a câmara de combustão, onde reduz as temperaturas de combustão e reduz as emissões de NOx. Os motores Cat equipados com um sistema de Redução Catalítica Selectiva (SCR) injectam fluido de escape Diesel (DEF) nos gases de escape para reduzir as emissões de NOx. O DEF é uma solução precisamente misturada de uréia de alta pureza química de 32,5 por cento e água desionizada de 67,5 por cento.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.