Caminhão com bomba misturador a diesel MK28L-5
para concreto

caminhão com bomba misturador a diesel
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Características

Motorização
a diesel
Aplicações
para concreto
Capacidade

7 m³, 9,5 m³
(247,2 ft³, 335,49 ft³)

Fluxo

61 m³/h, 81 m³/h
(2.154 ft³/h, 2.860 ft³/h)

Descrição

Foi em 1973 quando a Cifa se tornou a primeira empresa a produzir as Bombas Misturadoras de Camiões. Graças ao desenho e à tecnologia do produto, hoje dizemos com orgulho que conseguimos produzir e vender mais de 5.500 bombas misturadoras de camiões, transportando e bombeando milhões de betão em todo o mundo. De qualquer modo, não parámos aqui. Concebemos e introduzimos a tecnologia da fibra de carbono na estrutura do boom: reinventamos mais uma vez a bomba misturadora de camiões. As diferentes configurações das barras nas bombas misturadoras de camiões CIFA garantem a maior versatilidade operativa e permitem alcançar quase qualquer parte do estaleiro de construção, mesmo aquelas acessíveis com maior dificuldade. A total flexibilidade de trabalho, juntamente com a grande velocidade de trabalho, permite a completa extensão da lança e o seu perfeito posicionamento em poucos minutos. As lanças montadas nas bombas misturadoras de camiões CIFA combinam força e fiabilidade. Cada secção da lança foi concebida para a máxima eficiência estrutural e resistência à fadiga. Estas barras avançadas reduzem ao mínimo as áreas sujeitas a uma intensificação de tensão quando em funcionamento. Equipada com a válvula S de 7", completamente amovível, a unidade de bombeamento assegura um fluxo suave, contínuo e regular. Esta tecnologia garante um sistema extremamente eficiente para bombear diferentes tipos de betão, com agregados de todas as dimensões, reduzindo o número de ciclos por minuto e mantendo o mesmo caudal, garantindo assim menos desgaste e maior durabilidade.

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.