A barreira de segurança anti-noise integrada actua como uma barreira de segurança e uma barreira acústica, caracterizando uma pegada extremamente compacta de largura e a optimização da estrutura de apoio, cumprindo as exigências da classe H4 da proteção.
A barreira de segurança anti-noise integrada, além do que a actuação como uma barreira acústica, igualmente garante uma classe da proteção de H4 (EN 1317 do UNI). A barreira integrada consiste no trabajo em metal estrutural dos perfis de HEA 160 arranjados em uma distância de centro de i=2.25, construídos de de aço galvanizado e soldados à placa baixa, de 2 membros horizontais sob a forma das seções tubulares, da fita da triplo-parede completas com um elemento especial do espaçador e de um protetor press-formed galvanizado do aço de folha que encerra a base da barreira para fornecer a proteção do motociclista. Para barreiras integradas com as alturas que excedem H=3.00 m, uma dobradiça (junção articulada) é projetada no trabajo em metal de apoio derrubar sobre a seção da barreira nas alturas >3.00 m que facilitam assim a realizar toda a manutenção e conservação exigidas.
Os painéis sound-insulating e sound-absorbing são feitos de 12/10 de cobertura de alumínio pintada grossa, e vêm completo com um cobertor do núcleo da fibra de lãs ou de poliéster de rocha. Cada painel é reparado a sua verticalidade através de um sistema do retentor que consiste em cabos e em um através-parafuso/parafuso tensor. A barreira integrada está completa com um sistema para escorar à fundação (barras rosqueadas) mais todas as porcas/parafusos/parafusos etc. necessários para assegurar a construção workmanlike.
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