Tela metálica soldada REFLEX

Em muitos países, a deterioração do asfalto das estradas é um problema cada vez mais grave. A deterioração resulta do aumento da circulação de veículos em estradas sub-dimensionadas, da baixa capacidade de suporte do subsolo rodoviário e das tensões térmicas (como o gelo e o degelo). Os recursos para trabalhos de manutenção são limitados e insuficientes para manter as estradas em condições adequadas. A Ferriere Nord contribuiu para o desenvolvimento de uma nova metodologia de construção e manutenção de estradas baseada em betão betuminoso reforçado com malhas de aço electrossoldadas (projeto REFLEX da UE). As malhas REFLEX estão entre as soluções mais revolucionárias em termos de segurança rodoviária e de custos, uma vez que reduzem os custos globais de construção e manutenção ao longo da vida útil da estrutura, os custos ambientais e a utilização de recursos naturais. Especificação Fornecimento e colocação da rede electrossoldada REFLEX Pittini em arames de aço liso (grau 450) tipo REFLEX: para construção de estradas, diâmetro do arame 5,5 mm, abertura da malha mm 75×75, dimensão do painel 230× 475 cm, aplicada sobre uma camada de aderência com emulsão colocada por meio de equipamento adequado de superfícies de estrada sem pó. Este método prevê a impermeabilização da estrada com uma camada de emulsão ER60, dosagem de 0,8 kg/m2 de resíduo betuminoso por evaporação. O preço inclui: corte, perda por sobreposição, dobragem, fixação da malha e qualquer outro encargo para entregar uma obra de acordo com as regras do ofício. Composição química do aço (percentagem máxima): C 0,22; P 0,050; S 0,050; N 0,012; Ceq 0,50 Tolerância de peso ±6% Min Re 450 N/mm2 Min Agt 2,5% Min Rt 50%.