Bomba de água FIRE SYSTEMS - END-SUCTION

em ferro fundidoem aço inoxidável

NBF é uma bomba da fim-sução feita para aplicações da bomba do sistema de extinção de incêndios do fogo. NBF é um tipo fim-acoplado e NKF é um tipo longo-acoplado. O sistema do fogo de NKF é bomba de uma fim-sução de NBF ou de NKF integrada com um acoplamento e um motorista, que possam ser um motor elétrico ou um motor diesel, montados em um quadro baixo. Os tipos elétricos da bomba podem ser pedidos como um modelo COMPACTO (inclusivo de um controlador integrado no baseframe). NKF Diesel-conduzido. Um controlador faz sempre parte do sistema. Materiais Os materiais da bomba são em conformidade com EN 12845 e prEN12259-12: Os anéis do impulsor e do desgaste são feitos do bronze As partes molhadas tais como o eixo, as arruelas e as porcas são feitas de aço inoxidável As carcaças são feitas do ferro fundido. Controlador Grundfos oferece um controlador em um armário da placa de aço, apropriado completos, fábrica-montados para a parede que monta ou para instalar autônomo. O controlador cumpre com o padrão do EN 12845. O controlador para as bombas diesel-postas é montado sempre no quadro baixo. Motor elétrico O motor elétrico é um motor de MG ou de MMG que cumpre com os padrões locais para os motores elétricos. Desde o 16 de julho de 2011, os motores usados em Europa serão os motores de IE2 = de EFF 1. Motor diesel O motor diesel pode operar-se continuamente na carga máxima na elevação do local com saída avaliado de acordo com o 3046-1:1986 do ISO. A bomba alcança a velocidade operacional completa dentro de 15 segundos; o motor é capaz de começar em uma temperatura ambiente de 5 °C. Cada unidade completa da bomba do motor é testada no banco de ensaio do fabricante no mínimo 1,5 horas no caudal avaliado, e no resultado gravado no certificado de teste.