tamanho: 160 - 355 mm (diâmetro do impulsor)
motor fora do fluxo de ar
desenho resistente à corrosão
avanço do eixo com anel em V
motor standard, IP55, classe térmica F
turbinas curvadas para trás
posição do invólucro: LG/RD de acordo com Eurovent
caixa de terminais directamente no motor, IP55
protecção do motor através de termistores PTC
instalação directa em sistemas com mangas elásticas
Os invólucros são produzidos seguindo o procedimento de fundição rotacional e são feitos de polietileno condutor de electricidade (PE). O desenho permite retirar o motor com o rotor e a consola sem ter de desligar o invólucro do sistema de condutas. A caixa e a consola de aço inoxidável são seladas uma à outra com um anel de vedação de PE expandido.
As consolas são feitas de material de aço inoxidável nº. 1.4301. A consola suporta o motor e a caixa em espiral e, ao mesmo tempo, forma a parede traseira da caixa. Para a montagem do motor, uma placa de suporte do motor é aparafusada à consola.
São utilizados impulsores de polipropileno com lâminas curvadas para trás com alta eficiência. As hélices juntamente com os cubos são equilibradas dinamicamente em dois níveis com o rotor de acordo com o nível de qualidade G 2,5 / G 6,3 de acordo com a norma DIN ISO 21940-11.
Ligação eléctrica
A ligação eléctrica do motor é feita através da caixa de terminais do motor standard IEC pré-montado.
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