Concreto leve TOPFOAM
à base de cimentoresistente ao gelocom isolamento térmico

Concreto leve - TOPFOAM - Tarmac Building Products - à base de cimento / resistente ao gelo / com isolamento térmico
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Características

Tipo
leve
Composição
à base de cimento
Características técnicas
leve, autonivelante, resistente ao gelo, com isolamento térmico
Aplicações
para piso, para construção de ponte, para túnel, para tanque, para obras públicas, para trabalhos rodoviários, para encanamentos (obras públicas), para rodovia
Outras características
ecológico

Descrição

Visão geral
Topfoam é um betão espumado leve concebido para preenchimento de vazios e reposição de valas. É um material de baixa densidade, de fluxo livre e bombeável que pode ser descarregado diretamente de um camião-betoneira ou colocado através de uma bomba de betão padrão. Não requer compactação; envolve tubagens e oferece proteção contra geadas.

Pontos principais
  • Betão espumado de baixa densidade e fluxo livre
  • Bombeável e/ou descarga direta a partir de veículos prontos a usar
  • Não é necessária compactação após a colocação
  • Propriedades isolantes e proteção contra gelo para infraestruturas enterradas
  • Auto-nivelante e fácil de colocar
  • Estável após a colocação, sem assentamento; permite reescavação se necessário

Onde pode ser usado?
  • Preenchimento de reservatórios fora de serviço (combustível, água e efluentes)
  • Preenchimento e reposição de valas (HAUC)
  • Retroenchimento de condutas
  • Preenchimento de túneis e subsolos desativados
  • Preenchimento de condutas e esgotos fora de serviço
  • Preenchimento de lajes de pontes e vazios sob estruturas
  • Preenchimento de cavidades em trabalhos mineiros

Benefícios
  • Capacidade eficaz de preenchimento de vazios de geometria irregular
  • Alta fluidez para colocação rápida e uniforme
  • Propriedades auto-nivelantes que permitem projetos adaptados
  • Redução de mão de obra devido à ausência de compactação e colocação simplificada
  • Isolamento térmico e proteção contra congelamento para serviços enterrados
  • Entregável por camiões prontos a misturar e por bombas para colocação rápida no local

Informação adicional
Topfoam Road é uma variante desenvolvida para aplicações rodoviárias e reposição de valas, conforme as recomendações HAUC. As misturas Topfoam podem ser projetadas para fornecer densidades e resistências alvo e podem ser fornecidas como mistura base a empreiteiros especializados que necessitem de densidades inferiores. Existem opções para reduzir a pegada de carbono.

Instalação e orientações práticas
  • Colocação por descarga direta de camião-betoneira ou via bomba de betão padrão
  • Limitar a profundidade de vertido a 1 m por camada em secções profundas; usar vertidos escalonados para evitar colapso de ar na matriz
  • Não recomendado colocar diretamente em água livre ou contra materiais altamente absorventes sem precauções

Características técnicas / especificações
  • Tipo de material: Betão espumado (leve, bombeável)
  • Entrega: Camiões betoneira convencionais ou por bomba para colocação remota
  • Resistência à compressão: 1 N/mm² a 10 N/mm²
  • Densidade em estado fresco: 800–1800 kg/m³ (típica; misturas personalizáveis disponíveis)
  • Métodos de colocação: Descarga direta ou bomba de betão padrão
  • Compactação: Não requerida
  • Aplicações típicas: Preenchimento de vazios, enchimento de valas, enchimento de reservatórios, retroenchimento de condutas, preenchimento de metropolitano, preenchimento de condutos, preenchimento de tabuleiro de ponte, esgotos fora de serviço, vazios mineiros, reposições HAUC
  • Opção rodoviária: Topfoam Road para reposição de valas conforme HAUC
  • Orientação de vertido: Máx. 1 m por vertido recomendado; utilizar vertidos em etapas para maiores profundidades
  • Ambiental: Opções disponíveis para reduzir a pegada de carbono

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.