Caminhão basculante articulado A40
de rodaspara obraspara terrenos acidentados

Caminhão basculante articulado - A40 - Volvo Construction Equipment Germany GmbH - de rodas / para obras / para terrenos acidentados
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Características

Tipo
articulado
Tração
de rodas
Outras características
para obras, Tier 4, para terrenos acidentados
Carga útil

39.000 kg
(85.980,3 lb)

Potência do motor

350 kW
(475,9 hp)

Descrição

Visão geral
O Volvo A40 é um caminhão articulado concebido para elevada produtividade fora de estrada, conforto do operador e longos intervalos de manutenção. Reúne o trem de força Volvo com Terrain Memory, interfaces avançadas e visibilidade otimizada para maximizar o tempo de atividade em pedreiras, minas e construção pesada.

Principais argumentos de venda
  • Trem de força Volvo com Terrain Memory para controlo de tracção otimizado em terrenos escorregadios ou variáveis
  • Interface de operador intuitiva com Volvo Co‑Pilot integrado e painel de instrumentos dinâmico para dados essenciais à primeira vista
  • Visibilidade excecional: painéis de cabine redesenhados, maior cobertura dos limpa‑vidros e câmaras frontais/traseiras/entrada opcionais
  • Conforto elevado para o operador: cabine silenciosa e configurável com bancos premium, Bluetooth, portas USB, sistema de som e arrumação
  • Opções de suspensão flexíveis: suspensão em borracha durável para estabilidade fora de estrada ou suspensão hidráulica opcional para estradas de transporte difíceis
  • Haul Assist com pesagem a bordo (via Volvo Co‑Pilot) para informação de carga em tempo real e redução de transporte a vazio e sobrecarga
  • Sistemas de travagem e retarder de referência incluindo Volvo Engine Brake e controlo de velocidade em descida para operações seguras em declive
  • Durabilidade e facilidade de manutenção com eixos reforçados, melhor acesso ao serviço e intervalos de lubrificação e manutenção prolongados

Características e benefícios
  • Interface do operador: dois ecrãs na cabina (Co‑Pilot integrado + painel dinâmico) para multimédia, câmaras, climatização e estado da máquina
  • Entrada e saída fáceis: porta reposicionada, plataforma ampla, guardas de proteção e iluminação de entrada focalizada
  • Alavanca de mudanças ergonómica que regressa ao centro para operação mais suave e menor fadiga do operador
  • Controlo total: hill assist, cruise control, controlo de velocidade em descida, travão carga/descarga e Volvo Engine Brake dinâmico
  • Ferramentas Haul Assist incluindo pesagem a bordo para optimizar cargas, reduzir consumo e diminuir desgaste
  • Iluminação e câmaras melhoradas: luzes de trabalho opcionais montadas no pilar (1.800–2.000 lúmens), câmaras dianteiras/traseiras geridas via Volvo Co‑Pilot
  • Maior segurança com pouca luz com iluminação exterior ambiente e luz de entrada
  • Programa de formação de operadores disponível para desbloquear toda a produtividade da máquina
  • DNA Volvo no trem de força: combinações de marcha automáticas, bloqueios diferenciais, bogie todo‑terreno e direção hidro‑mecânica
  • Connected Map & Performance Indicator para melhorar fluxos, eficiência de combustível e decisões de frota
  • Custos de serviço mais baixos graças à manutenção simplificada, intervalos de troca mais longos (serviço de motor 1000 h para óleo Volvo em Stage V) e filtros agrupados
  • Intervalos de lubrificação líderes no setor (250 horas) para reduzir paragens

Especificações técnicas
  • Normas de emissões: Stage V / Tier 4f
  • Capacidade de carga: 39.000 kg
  • Volume da caçamba, pilha SAE 2:1: 24 m³
  • Peso líquido: 31.400 kg
  • Peso bruto: 70.310 kg
  • Motor: Volvo D13J
  • Potência máxima bruta do motor: 350 kW (469 hp)
  • Potência máxima à rotação do motor: 1.800 rpm
  • Binário máximo SAE J1349: 2.525 Nm a 1.050 rpm
  • Velocidade máxima: 57 km/h
  • Volume típico da caçamba (imperial): 31,4 yd³ (para referência)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.