グレーダー GD675-7

EUステージVに適合したパワフルで高効率なエンジンと、KDPF（Komatsu Diesel Particulate Filter）とSCR（Selective Catalytic Reduction）を組み合わせた後処理システム「ヘビーデューティ」によって、モーターグレーダーのラインアップに新たな選択肢を提供するものである。 EUステージVの新エンジンと共に、オペレータの快適性にも重点を置いて開発された。操作系をフィンガーティップシステムに一新し、オペレーターの腕の動きを90％以上軽減した。これにより、新しいトランスミッション制御、新しい中心停止アーティキュレーション、および優れた視界と相まって、オペレータのストレスと負担が大幅に軽減されます。 コマツ独自のデュアルモードトランスミッション（前進8段、後進4段）は、ダイレクトドライブによる高速走行と低燃費、トルクコンバータによる牽引力の向上と制御の恩恵を受けることができる。 トランスミッションシフトレバーは、前進・中立・後進の切り替えを指で操作できるようにし、操作の簡素化と手の動きの大幅な軽減を実現しました。また、新型のインチングペダルにより、正確な操縦が可能になりました。 指先で操作するEPC作業機 - 腕や手の動きを92％削減。 サブステアリングレバー - 作業者の負担の少ない、作業機レバーに手を置いたまま、ステアリングの微調整が可能で、ステアリングホイールを回すことなく操作できます。 "ジャストサイズ "ステアリングホイール - わずかに小さくすることで、キャブ内の視認性とオペレータスペースを確保しました。長時間の "ブレードアップ＆ロード "作業にも便利です。