記述
調査は林産物の実験室(米国農務省FPL)米国の農務省によって多くが原因で、そこに材木橋のための標準的な細部と同様、かなり材木のパネルおよびビームについての情報である。 現在、材木橋は主に少量の走行方法で使用される、同じ設計考えはより大きい容積の道にまた適用することができる。 材木のデッキのパネルは材木のほかの上部構造に加えることができる。 標準的な細部は縦方向の縦桁に横断材木のパネルを付けるために利用できる。 橋は頻繁に材木のデッキのパネルに直接付す衝突テストされた柵を織込んでいる。 通常、アスファルト摩耗の表面はパネルを保護するために加えられる。
適用
材木のデッキのパネルはcast-in-place具体的なデッキへの代わりとして使用される。 それらは交通に運転の表面を提供する。
Constructability
これらのデッキのパネルはパネルの深さに置かれる鋼鉄合せ釘を使用して互いに接続された。 現在、負荷移動のビームはせん断をもっと効果的に移す縦桁間の置かれた中間湾である。 鋼鉄組み立てにデッキのパネルを接続するためには、ボルトおよびブラケットは使用される。 これにより合成の行為を引き起こさないことが覚えられているべきである。
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