橋梁建設梁

... 橋は人と地域をつなぐ。 ユニークな構造により、歩行者、車、電車が障害を克服することができます。 利用可能な材料の組み合わせのおかげで、ブリッジのデザインはクリエイターの創造性によってのみ制限されます。 ...

支柱間の距離: 12 m - 30 m
高さ: 214 cm

... 主に垂直だけでなく、水平または傾斜システムで一時的な実質的な負荷を送信するために、機器のMILLS 在庫は、重負荷 35トンの作業負荷とS 40トンの2 種類のヘビーデューティショアリング、P 35が含まれています。 この装置は、クロスビームまたは応力の性質に応じて特別に設計された構造と関連して使用されることが多い。 ...

支柱間の距離: 20'00" ft - 200'00"

... 説明 ワイドフランジ形状は、約 20 ～ 90 フィートのブリッジの一般的な上部構造要素として使用されます。 これらの要素は、ブリッジのデッキ下のトラフィックフローに平行に配置され、ブリッジの負荷を支えます。 一般的に、デッキは、デッキと大梁を複合部材として協調的に動作させるような方法で大梁に取り付けられています。 長いスパンでは、橋に使用される鋼の単位重量は鋼板の桁よりも高くなりますが、鋼板の単位コストは圧延部材でははるかに低くなります。 横方向の補強材は、圧延部には通常必要とされず、単純なダイヤフラムの詳細は圧延部を手頃な価格の上部構造にするのに役立ちます。 ...

... カーブビームは、壁や橋の縁石などの上部を仕上げるための部品です。 FARCIMARは幅広い種類の縁石用ビームを提供していますが、この種の部品の特性は作業によって大きく異なるため、ほとんどの場合、特定の特性を持つ部品を前にして、当社の範囲から外れてしまいます。 通常、代替案が提示されますが、条件に合わない場合は、要求特性に応じた製品を開発することになります。 ...

高さ: 50 cm - 100 cm

... Civil Twin™ ビームは、規則的な反転 T 断面、60 〜 120cmの可変ウィング、50 〜 100cmの可変高さを備えたプレハブ式自己支持型コンクリート要素です。 それらは、既に取り付けられた（したがって、平らな下面を得る）現場で使用されるか、または完全に固体であるか、または溝付き金属シートによって軽くなる圧縮層によって分離される。 不規則な形状と表面粗い鋼分布部と素子コア接続部は、現場で生産される圧縮層への固体、モノリシック結合を保証します。 ダブルリブは、床スラブに高いねじり剛性と最適な横荷重分布を提供します。 ...

... 「TL」デッキガーダーは、スラブ・オン・ガーダー・ブリッジ・スパンの構造の一部を形成することを意図した製品であり、最大 16mまでのスラブ深さは70cmまでです。 これらの桁は、67 cm 間隔で配置され、現場に設置された鉄筋を使用して相互接続されています。 それらは、サイト注入されたコンクリートスラブと一緒に働き、均一で固体の構造要素を形成する。 ...

支柱間の距離: 1 m - 45 m

... プレキャストブリッジビームは、長距離にわたるプレストレストビームであり、最大スパンは最大45mです（荷重によって異なります）。 モーターウェイ、歩行者用橋、商業開発、海洋桟橋などの用途に使用できます。 彼らは、特定のジョブの要件に応じて、形状やサイズの様々な来ます。 製品およびスパンの範囲のための潜在的な使用と. Concastは過去5年間にわたり、最先端のプレキャストブリッジビーム施設に多額の投資を行ってきました。 この施設は、クライアントによって要求されるさまざまな標準サイズのブリッジビームと、1つのオフ形状を鋳造することができます。 ...

支柱間の距離: 12,000 mm
幅: 100 mm - 240 mm