金属製ガードレール
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... ガース・ロードバリアは、単なる防護要素ではなく、安全性とスタイルを語るアーバンデザイン作品である。織り込まれた幾何学的な構造により、エレガントでありながら頑丈な防護ネットを連想させ、環境に負担をかけることなく空間を定義し導くことができる。ステンレススチール製のGarthは、強さと見た目の軽さを兼ね備え、スリムで洗練されたプロフィールを維持しています。 斜めに交差するラインは、まるで建築模様のようで、光を控えめに反射するメタリック仕上げとのバランスもよく、インダストリアルな魅力を醸し出しています。コンテンポラリーなセッティングに適したこのバリアは、単に仕切るだけでなく、視覚的な連続性の要素となり、都市の通りや歩行者エリア、広場に調和して溶け込むことができます。 ガースは、機能性と美しさの完璧な融合であり、スチールの厳格さと幾何学的な形状のエレガンスで、保護し、定義し、飾るバリアです。 ...
... 歩道、サイクリング・レーン、駐車場を示すバリア。 - 亜鉛メッキスチール製フープバリア、パイプ付き(オプション): ø 4,8 cm - cm 200x40x30h - kg 490 ...
... 強く、高い視認性を備え、多種多様な用途に適しています。 AIL の亜鉛めっき鋼製ガイドレールは、交通保護が必要な場合に明確な選択肢です。 道路の仕切りと障壁、橋の 接近と手すり、曲線やその他の高速道路の危険、または交通方向など、使用に関係なく、ガイドレールは、すべての気象条件で目に見える保護を提供します。 私たちの道路上の人々をより安全に保つ 衝突が発生したときに事故の重症度や怪我を最小限に抑える実績のあるパフォーマー, Guiderailsは衝撃のショックを吸収するだけでなく、, しかし、より安全な停止に管理外の車両を導くのに役立ちます. ...
... 特性: 地上高さ: 700 ± 30 mm 植え付け深さ: 1,050 mm 全体の幅: 205 mm ポスト間隔: 4,000 mm 材質: 亜鉛メッキ鋼 ...
MARCEGAGLIA
... Flex-Beamガードレールは、車両制御が失われた場合に交通線描写と保護の両方を提供する安全システムとして世界中で使用されている、広く受け入れられている高速道路安全製品です。 分割された高速道路の中央値、または高速道路と 2 車線道路の縁石車線に沿って設置された連続鋼製ガードレールは、車両の衝撃を吸収し、交通流の方向に車両を導きます。 このシステムの最終的な結果は、制御不能な車両が、次または対向する交通の経路に跳ね返る傾向を減らすことです。 特長と利点 フレックスビームの継続的な性質に起因する縦強度 ローメンテナンス 経済的 ...
Armtec
... CE 認証 DE2 + 利点を持つ13トンのトラック用ダブルガードレール: 。 すべてのNF 装置およびすべてのコンクリート障壁に準拠した移行。 を使用 します。 素早く簡単に取り付け。 を使用 します。 両側の衝撃のエネルギーを吸収することができる両面バリア(対称装置)。 を使用 します。 10 年の耐腐食保証。 を使用 します。 特に狭い中央予約のために設計されています。 を使用 します。 欧州規格 EN 1317-1 et 2に準拠した衝突試験済み。 ...
Aximum
... 品質 - 耐久性 木材の腐朽や腐食のリスクに対して、安全バリアに最高の耐久性を確保するため、ロンディーノは高品質の木材を選択しました。 木材 - EN335によるPinus Class 4 - CTB B+認証 スチール - 溶融亜鉛メッキ - EN ISO 1461 迅速で簡単な設置 当社の安全バリアのほとんどは、素早く簡単に設置できるよう、あらかじめ設置された状態で納品されます。 私たちのバリアのコンセプトは、設置のための大きな柔軟性を可能にします。 高性能 1984年以来、ロンディーノは常に安全バリアの範囲を開発してきました。新世代のG4Mモデルから新しい高性能GRPシリーズまで。 GRPセーフティバリアは、変形(W)、障害物の保護、最高の衝撃指数(ASI=A)の点で非常に高い性能を発揮します。 ...
Rondino
... INSA-PR手すりは、追加保護が必要な交通路上のコンクリート欄干用に設計された手すりシステムです、 コンクリートまで達することなく垂直に終わるチューブ状の端末を備えています。 特徴 - 直管エレメントによるモジュール構造 - ストレートサポート - モジュールの長さが可変。 - エキスパンション・ジョイントに使用可能 - 曲げ部や湾曲部の製造が可能(多角形を使用)。 ...
Insametal
... 水平、垂直、傾斜の変化する平面に適した落下防止装置です。 延性・可逆性という特性により、傾斜の変化する表面で使用される支持体です。 この標準的なクランプ付きガードレールポストは、内側のネジ式ロッドで調整され、平らな面や傾斜した面(最大10°)の固定に適しています。 高さ100cmの落下防止用サポート。 手すり間の距離160cm。 製品重量5kg。 GBMは、国際的な技術基準や認証に特に注意を払い、世界中の建設業界の一流リーディングカンパニーに供給している、仮設エッジ保護システムの製造・販売における欧州のリーディングカンパニーです。 国際技術規格EN ...
... 高品質な精密加工システム 1962年、私たちは車両拘束システムのパイオニアとして誕生しました。50年以上経った今でも、私たちは時代をリードし続けています。 私たちのシステムは、道路利用者と高速道路業界に永続的な利益をもたらしています。 私たちは、ファーストクラスの技術サポートに支えられた、高品質の精密工学システムを幅広く提供しています。当社の車両拘束システムは、高速道路業界の長期的なニーズを満たすエンドツーエンドのソリューションを提供します。 Protect 365®とVetex™は、シームレスな高速道路封じ込めシステムを提供するために連携するよう設計されています。 タタ・スチール・コンストラクション・プロダクツは、非独占的なオープンボックスビーム(OBB)およびダブルレールオープンボックスビーム(DROBB)道路安全バリアシステムのすべての側面を製造、供給することができます。通常、標準的な製品を在庫から直接お届けすることができます。 波形のビーム安全バリアより堅い障壁が要求される高速道路および高速道の道の端そして中央保留の使用のために設計されていて。それは照明コラム、橋脚および擁壁のような危険の保護のために適切です。 安全第一 当社の車両拘束システムは、EN1317規格の精神と意図、そしてパッシブセーフティの精神を全面的に受け入れています。厳格な開発、包括的な評価とテストを通じて、私たちは安全性の大きな成果として広く認知されている一連のシステムを作り出しました。Vetex™とProtect ...
TATA STEEL
... 仮設のエッジプロテクションシステムは、現行の規制に従って設計されており、建築工事における安全性を常に保証します。 当社のエッジプロテクションシステムは、欧州規格EN 13374に準拠して製造されています。 当社は、さまざまなエッジプロテクションエレメントを製造しています。安全柱、ガードレール、フートポスト、その他の付属品により、お客様のニーズにぴったり合った仮設エッジプロテクションシステムを構成することができます。 当社は、さまざまな伸縮式システムポストを提供しています。 FRポスト B35ポスト、AENOR認証N取得、およびAENOR認証(証明書番号44/000030)を取得した仮設防護柵。 仮設ガードレールウインドウ。 垂直方向と水平方向の操作を可能にするマルチポジションクランプ。 また、さまざまなモデルのアンカーポストを用意しています。 「40/40", ...