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... Bipark 26 は、上段車両を高さ 1.80 m まで持ち上げることで通常の駐車スペースを二重化できる、ピット不要のコンパクトな依存型ダブルパーキングです。乗用車、SUV、4WD、低車高スポーツカーに対応します。
主な製品特長
- ピット不要：プラットフォームが上段車両を 1.80 m まで挙上し、下段スペースを有効活用します。
- 高荷重性能：プラットフォーム許容荷重 2,600 kg、最新世代の SUV や 4WD に対応。
- 亜鉛めっきプラットフォーム構造：熱間亜鉛メッキのラティスで上段からの液体滴下を防止します。
- コンパクト設計：コンパクトな電動油圧ユニットと柱形状により占有面積を低減。
- 安全な機械式ロック：トーションバーと一体の噛み合いピニオン、電磁操作のロックピンで任意の高さで確実に固定。
- スムーズなキャリッジガイド：モリブデンジスルフィド充填ナイロン製ガイドと車輪による低摩擦設計で駆動力とメンテナンスを低減。
- 柔軟な駐車向き：トーションバー／ピニオンの機構により前向き、後向き、左右ずらしの駐車が可能。
- 操作と安全：押しボタン式操作盤、キノコ型非常停止ボタン、施錠可能な起動キー（隣接機でキーを同一または別々に設定可能）。
- 直接油圧式揚程：ダブルエクステンション油圧シリンダー（RAM
O.ME.R. SpA
... Triparkは依存式ダブルスタッカー（駐車スペース拡張機）で、1区画に最大3台の車両を収容できます。コンパクトで設置が容易、各プラットフォームの耐荷重は最大2,500 kgです。
概要
極めて限られたスペースに対応する設計で、占有面積を最小限に抑えつつ最大3台の車両を安全に積載できます。各プラットフォームは2,500 kgまで対応し、一般的な乗用車に適合します。
動作とシーケンス
本システムはパッケージ方式のシーケンスで動作します。下段の車両を取り出した後、下段プラットフォームが上段プラットフォームに連結して上段を地上へ戻す動作を行います。動作中もコンパクトさを保つ設計で、安全性が考慮されています。
上段プラットフォームと車両の出し入れ
上段プラットフォームには一体型ランプが供給されており、車両の乗り降りが容易に行えます。ランプは上段デッキに固着され、確実な作業を可能にします。
プラットフォームの設計と安全性
プラットフォームは全面フラットで溶融亜鉛めっき処理され、腐食防止と安全な乗降を実現します。立ち上がり部はダイヤ型（mandorl）鋼板で製作され、タイヤや人の滑りを抑制します。前方にはエンドストップとわずかな下向きの曲げを設け、車輪の位置決めを容易にし後退を防止します。
構造と移動
支持構造とコラムガイドにより、プラットフォームは滑らかで静かな摺動運動を行い、車両を確実に保持します。コラムは中央ではなくやや前方に配置され、上段・下段ともにドアの開閉がしやすくなっています。
機械的および油圧的安全システム
上段プラットフォームにはトーションバーと連動するロッキング機構が装備され、所定の間隔で係止します。電気式作動の機械的ロッキングストッパーは閉位置で3 ...
O.ME.R. SpA
... 概要
Spacer 25/2 は、ピット設置用の独立型二段パーキングで、上段を動かすことなく下段の車両を取り出せる設計です。産業用途を想定しており、操作性と低移動能力者への配慮を備えています。
主な機能と安全装置
- ピットが必要：上段を動かさずに下段へアクセス可能。
- 第一プラットフォームのフレームに組み込まれたトーションバーにより、車両の向きに関係なく荷重を安定化。
- 柱上部に油圧作動の機械式ブロックを備え、プラットフォームの安全を常時確保。
- トーションバーは四つのピニオン（各端に2個）を備える：外側ピニオンはラック上でバーを移動させ、内側ピニオンは標準のロック機構の一部。
- 内側歯付きピニオンに電気的にインターロックされた鋼製セーフティギアを装備し、急な解放時に機械的にロック。
- 全配線はPVCキャタネリーで保護され、動作中のケーブル潰れを防止。
- 電動モーター、油圧ポンプ、オイルタンク、手動ポンプが機械に予め搭載され、別途機械室は不要。
- プラットフォームの板材は完全に亜鉛めっき処理され、下段への液だれを防ぐ形状。
- 高い操作性を持ち、身体の不自由な方にも配慮した設計。
追加情報
- 製品ページの写真シーケンスは、システムの動作と車両管理の実用性を示しています。
特性／技術仕様
- 製品種別：ピット式独立二段パーキング
- モデル：Spacer
O.ME.R. SpA
... 地上3階建ての依存型駐車場ソリューション。上段にはリフトプラットフォームを使用。屋外に設置する場合、「Storeparker」は屋根で保護することができます。 効率的なシステムです。最小限のコストで最大の駐車スペースを確保する依存型駐車場 ピットが不要なため、設置コストやメンテナンスコストを抑えながら、低コストで駐車スペースを確保できる駐車場ソリューションです。 上段の車を回収するためには、下段の駐車場が空いている必要があります（依存型駐車場）。また、水平方向にアクセスできるプラットフォームや、エントランス部分の柱をなくすことで、ドライバーの快適性を高めています。 Storeparker」は、バレットパーキング、レンタカー会社、カーディーラーに特に好評です。 ...
Nussbaum Parking
... ASシリーズの地下車庫は、地下空間の垂直利用を最適化する理想的なソリューションです：実際に、昇降システムを備えたピットを掘削し、工場が停止しているときに自動車を収容します。このピットは、舗道と同じ高さに設置された屋根によって閉じられているため、外からは完全に見えません。したがって、駐車場は、それが挿入されている建物のコンテクストと常に調和した統合を実現します。必要であれば、システムを数段に重ねることもできますので、数台の車を重ねて駐車することも可能です。AS駐車場は、建物内と屋外の両方に設置することができ、その場合、特殊な構造ソリューションにより、雨水を適切に回収することができます。また、AS-1DP地下駐車場モデルには、お好みの床材を敷き詰めたピットの閉鎖と、特殊な水路による水密性が提供されています。 メリット 有効スペースに応じたストローク 自動車1台あたり2.500kgの可搬重量 ...
Carmec
... ライフテックのパーキングシステムを使えば、スペースの高さを最大限に活用することができます。この装置は、縦列駐車を支援するさまざまな機能を備えており、車両の操作や駐車を容易にすることができます。 ライフテックは、この種の駐車場ソリューションのエキスパートとして、顧客のニーズを調査し、最適なソリューションを定義し、プロジェクトを提示し、機器を供給・設置し、そのメンテナンスを行うことができます。 小規模なガレージに適した装置 独立した、または依存したシステムの統合 操縦しやすい回転式プラットフォーム 特注プロジェクト ...
... MODULO TWINは、主に個々のユーザーと一戸建ての住宅による駐車場のために設計された独立したシステムです。 2 台の車を所有し、スペースを節約したい場合は、このソリューションを完璧に見つけるでしょう。 さらに、システムは、その表面が周囲の地形と一致し、駐車場が環境に完全に一致し、本質的に不可視になるように、上部プラットフォームの拘束されていない配置を可能にする。 ...
Modulo parking
... 屋内外の駐輪場を最適化する特許取得済みのソリューション。ユニ規格に準拠した亜鉛メッキスチール製のセルフベアリング構造は、適切な容量の鉄筋コンクリート製プラットフォームに固定される。 - 片面または両面使用可能 ...