Ponte em alumínio CAMBRIDGE

de redepara estrada

Descrição A superestrutura das pontes de fardo de aço de Cambridge é compo das duas estruturas do fardo nos lados da ponte. Apesar dos fardos que estãos dos membros discretos (arranjados para dar forma a triângulos) que estão sujeitados primeiramente às cargas axiais, os dois fardos reagem geralmente como dois grandes feixes de sustentação. Floorbeams é unido ao fardo e à perpendicular do funcionamento ao fluxo do tráfego para suportar as cargas da ponte que são distribuídas pelas longarinas que funcionam a paralela com o fluxo do tráfego. Os membros do sistema do fardo, cordas da parte superior e da parte inferior, são unidos frequentemente lateralmente para fornecer a rigidez e a resistência às cargas de vento. Para a ponte de fardo de aço de Cambridge, as cordas superiores são arqueadas geralmente. Aplicação Este tipo de sistema do fardo é instalado ao longo dos lados da plataforma de ponte com os floorbeams que conectam as cordas inferiores para suportar a plataforma. Este tipo de superestrutura pode suportar pontes de extensões de variação. Constructability Os membros a ser montados são mais claros para um sistema do fardo do que aqueles usados para vigas de aço roladas e vigas do aço da placa. Há naturalmente diversos mais membros a ser montados em um sistema do fardo do que em outros métodos da superestrutura. Por causa do tamanho mais claro do membro, os guindastes menores podem ser usados no processo da construção. Os elementos são conectados a um outro que usa conexões aparafusadas. Para fardos simples da extensão, as torres do falsework são exigidas geralmente para facilitar a ereção. Para fardos contínuos, uma ereção do modilhão pode ser usada usando torres do falsework perto dos cais interiores.