道路橋

... SPANBETON社はオランダの有名なプレキャストコンクリート・メーカーで、主に長大スパンの高架橋に使用されるプレキャスト・プレストレス箱桁を専門としている。これらの桁は、横方向のポストテンション腱を使用して高架橋に組み込まれます。DYWIDAGは40年以上にわたりSPANBETON社と協力関係にあり、多くのプロジェクトにDYWIDAGポストテンションテンダンを納入してきました。 ロッテルダム近郊の大規模なRiddersterとVaanpleinのフライオーバーは、SPANBETONとDYWIDAGが実施した最大級のプロジェクトです。これらのプロジェクトでは、高さ1.40mのSKK箱桁を最大40mのシングルスパンに使用する必要がありました。 自動車専用道路はますます広くなっています。そのため、オランダの交通・公共事業・水管理省（Rijkswaterstaat）は、さらに大きなスパンの細長い高架橋のソリューションを探し始めました。 SPANBETONとDYWIDAGは、これを重要な課題として認識している。 解決策 SPANBETON社は、最小2スパンの高架橋のための特別なソリューションを開発し、特許を取得しました。3Pシステム」と呼ばれるもので、桁は横方向だけでなく縦方向にも一体化されています。そのために、プレキャスト箱桁の断面内に外部テンドンが使用されます。 過去3年間に、「3Pシステム」を使用した以下の3つのプロジェクトが実施された： Breukelen近郊のA2に架かる高架橋（3スパン44m、46m、45m ラーゲ・ヴァイデ付近のA2に架かる高架橋（各47mの2スパン ロスマーレン付近のA50に架かる高架橋（3スパン：35m、53m、50m 最近、「ラーゲ・ヴァイデ」高架橋はオランダコンクリート協会の年間賞にノミネートされた。 ...

... Jansonのプレートガーダーブリッジユニット（コードJSB）は、すべての一般的なトラフィックで最大 40メートルのシングルスパンが必要な交通量の多い地域で、一時的または永続的なアプリケーション向けに設計されています。 Jansonのプレートガーダーブリッジシステムは、勃起速度のために設計され、製造されています。 ユニットは現場に輸送され、所定の位置に持ち上げられ、最小限の時間で一緒にボルト止めされます。 横方向（並べて）および縦方向（端から端まで）に接続でき、広い範囲の自由なスパンと道路幅を提供します。 ...

... 永久的または一時的なアプリケーションのための適応性と再導入可能なシステム。 古典的な「ベイリーブリッジ」デザインの Mabeyモジュラーパネルブリッジの現代の反復は、第二次世界大戦軍の動きと復興努力の重要な部分を果たした元の「ベイリーブリッジ」システムの最新の進化です。 緊急時または迂回ブリッジの要件に対応する 出荷準備ができているカナダの独占販売代理店、AIL Groupの姉妹会社 Algonquin Bridgeは、これらの一般的なシステムの在庫を維持しています。これは、迂回ブリッジや ...

支柱間の距離: 12'00" ft - 102'00"

... BEBO橋梁コンクリートアーチシステムは、場所打ちコンクリート製のフーチング、プレキャスト製のアーチエレメント、ヘッドウォール、ウィングウォールを組み合わせたものです。このシステムでは、土と構造の相互作用の基礎を利用して、優れた強度と安定性を実現しています。その結果、プレキャストアーチのスパンとしては世界最大級のものとなりました。 1966年にスイスで開発されたBEBOコンクリートアーチシステムは、2千年前に建設されたローマの水道橋に使われていたアーチをプレキャストコンクリートで再現したもので、現在も残っています。 BEBOのスパンは12フィートから102フィートで、短期間で設置でき、長期的なメンテナンスも最小限で済みます。精密なモジュール式システムは、現場での組み立てを可能にし、魅力的な外観を実現します。このシステムは、Eシリーズ、Cシリーズ、Tシリーズの3つの異なる形状を採用しており、現場に応じた最適な構成が可能です。 ...

... 橋は人と地域をつなぐ。 ユニークな構造により、歩行者、車、電車が障害を克服することができます。 利用可能な材料の組み合わせのおかげで、ブリッジのデザインはクリエイターの創造性によってのみ制限されます。 ...

... セグメントブリッジユニットは全幅で、一般的に 10 ′ 以下の長さでキャストされます。 ユニットは、マッチングケースであり、より大きなブリッジ幅を達成するために並べて設計することができ、250 'からほぼすべての垂直プロファイルまでの半径に対応するように製造されています。 セグメンタル・ブリッジ・ユニットは、一般にフォートミラーで横方向にポストテンションされ、現場の請負業者によって縦方向にテンションされます。 ...

... ホンボとブカブの間のコミュニティをつなぐ 国連コンゴ民主共和国安定化ミッション（MONUSCO）が購入したアクローの片側1車線の橋は，長さはわずか100フィート（30.5メートル）だが，何マイルもの距離を前進させている。 仕様 アクロウ社のプレハブモジュラー式鋼橋は、他のタイプの橋に比べて多くの利点があるため、インフラ開発プロジェクトに適している。 モジュラー設計により、特定の要件に合わせて各橋梁を容易にカスタマイズすることができます。 ホンボとブカブの間のコミュニティをつなぐ 国連コンゴ民主共和国安定化ミッション（MONUSCO）が購入した1車線のアクロー橋は、長さはわずか100フィート（30.5メートル）ですが、何マイルもの進歩を遂げています。この橋は、これまで歩道しかなかった地元の村に車でのアクセスを可能にするために設置されました。この橋の建設により、コンゴ民主共和国の東側、ルワンダとの国境にあるブカブ市の近くにあるホンボ村では、診療所や学校へのアクセスが容易になりました。この橋は、コンゴ民主共和国のインフラを強化して国民の繁栄を図り、法の支配を支援し、地元の反政府勢力の影響力を低下させるというMONUSCOの目的の一環として、2012年に開通しました。 仕様 アクロウのプレハブモジュラー式鋼橋は，他のタイプの橋と比較して多くの利点があるため，インフラ開発プロジェクトに適している。 モジュラー設計により、特定の要件を満たすために各橋梁を容易にカスタマイズすることができます。 ...

... インフラ事業は現代経済の生地面に不可欠であり、CCPは絶えず変化する世界にシステムおよびオーダーメイドのプレキャストコンクリートソリューションを提供しています。 CCPは、プログラム、環境配慮、責任を持って調達されたサプライチェーン、コスト、サービスを含むすべての主要なドライバーに提供するために優れた配置されています。 CCPは何を提供できますか？ オーダーメイド生産能力 システム型枠は、コストを削減し、プログラムする フラット な要素の製造のためのアートカルーセル工場の状態経験豊富で柔軟なチーム 事前契約助言とソリューション ...

... プロジェクトの説明： 作品は、 ハットンラドビー、ノースヨークシャー州のリーブン川の上に未分類の道路（C1）を運ぶ元の石のアーチ型グレードIIに記載されている橋にプレキャストコンクリートアーチ橋の拡張の強化を関与しました。 交通管理は、交通 信号を使用して、 既存の石のアーチ型の橋の交通流を維持し、元の充填材を コンクリートのアーチから取り除いた状態で、単一の車線操作を行うようにインストールされました。 アーチは、その後、新しいステンレス鋼の 鉄筋コンクリートサドルを受け取るために準備されました。 ...

... 私たちは、木材やコンクリート複合材で作られた橋の構造計画にも取り組んでいます。これは、石やコンクリート、鉄で作られた一般的な建築物と比べて、特に長持ちするものです。 長さ10mのフォアランドブリッジは、木材とコンクリートの複合構造で、1スパンのガーダーとして建設されました。木の梁を引き込み部分に、コンクリート層を圧力部分に使用することで、持続可能で無駄のない構造を実現しました。これにより、洪水時にはバンクゾーンにも十分なスペースが確保され、水が遮られることなく排水されることになります。 ...

... 最も広い意味で、土木工事とは、インフラや土木工学を含む政府機関が行うすべての建設工事を指します。 主な公共事業には、輸送やその他のサービス（道路、海、川、空気またはパイプライン）、水循環およびエネルギー施設のインフラ整備が含まれます。 ...