FPT de última geração com motor diesel Stage III / Tier 3
Injecção directa com turbocompressor e arrefecimento do ar de sobrealimentação
Filtro de ar com cartucho de segurança
Filtros do motor (separador de óleo, combustível e água) em posição remota
Sistema Auto-idling
Equipamento de arranque a frio (-25°C)
Sistema de gerenciamento de bombas por controle de limite de potência
Controlo servo-hidráulico electro-hidráulico
Sistema hidráulico de 3 bombas com duas bombas de serviço e bomba de oscilação separada
Sistema Auto Power Boost
8 estágios de potência selecionáveis com aumento de potência permanente em estágios de elevação
Aumento automático da potência no modo de viagem em estrada
Interruptor principal automático da bateria (acoplado à chave de ignição)
Imobilizador electrónico (código PIN)
Alimentação elétrica auxiliar de 12 V na cabine
Travagem hidrostática oscilante
Modos de freio de oscilação automática / permanente
Acionamento oscilante com freio a disco de baixo desgaste
CIS (sistema inteligente CASE) : Aceleração de balanço ajustável (potência) e desaceleração (freio)
Cabina segundo ROPS ISO 12117-2: 2008
FOPS Nível 2
Cabine com isolamento acústico e montagem viscosa
Vidros de segurança pintados em toda a volta, completamente cheios e sobre o pára-brisas
Estores solares, janela de telhado grande, proteção contra chuva transparente
Ar condicionado automático
Câmera de visão traseira com tela dedicada
Rádio com Bluetooth
Painel de controle com monitor LCD que integra função de diagnóstico de erro e medidores analógicos para temperatura de resfriamento do motor e nível de combustível
Design ergonómico dos apoios de braços e pedais
Assento com suspensão pneumática individualmente ajustável em altura e inclinação
Consolas ajustáveis em altura e comprimento
Deslocamento para frente/para trás no joystick direito
Controlo centralizado e independente da lâmina e dos estabilizadores no joystick direito
2 faróis dianteiros (montados na cabine)
Luzes de circulação rodoviária (à frente e atrás)
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