タワークレーン LTM 1120-4.2

伸縮式高さ調節可ブーム

概要
LTM 1120-4.2 は4軸で最大の性能を発揮します。66 m の伸縮ブームは同クラスで最長で、起立時に非常に高い揚程能力を提供し、施工の柔軟性を高め、5軸車を必要とする場面での輸送コストを削減します。無線塔やタワークレーンの組立に適し、VarioBase® や VarioBallast® などの実績ある技術を採用しています。

主要なポイント

• 同クラスで最も強力な4軸クレーン、高い揚程能力。
• 同クラス最長の伸縮ブームにより長い到達距離と高い揚程を実現。
• VarioBase® 支持技術により可変アウトリガ配置で能力向上。
• VarioBallast®：機械式可変バラストで省スペース化と狭小現場への対応が可能。
• LICCON3（第3世代）制御システム、テレマティクス対応準備。

内部構成

• LICCON3：高速データバス、大容量メモリ、高い演算性能を備えた第3世代の制御システム。
• 高性能：総重量を抑えつつ高い揚程能力(120 t)。
• 伸縮ブーム：最大長66 m、同クラス最長。
• 可変支持：VarioBase® によりアウトリガ上での高い揚程能力を実現。
• 経済的・柔軟：機械式可変VarioBallast® により必要バラストを削減し狭小地での作業を可能に。
• 摩耗フリーの旋回：TraXon ギアボックスの DynamicPerform クラッチモジュールが油冷式統合ディスクで動力を伝達。

主要データ

• 最大吊り能力：120 t
• 伸縮ブーム（最大）：66 m
• 最大揚程：91 m
• 最大作業半径：64 m
• 軸数：4

技術データ（表）
最大吊り能力：120 t
作業半径：3.00 m
伸縮ブーム（最小）：12.30 m
伸縮ブーム（最大）：66.00 m
グリッドチップ（最小）：2.90 m
グリッドチップ（最大）：26.00 m
走行用エンジン／メーカー：Liebherr
走行用エンジン：6気筒ディーゼル
走行用エンジン出力：330 kW
軸数：4
駆動／操舵標準：8 x 6 x 8
走行速度：85.00 km/h
総バラスト：31.00 t

用途 / 走行条件

• 道路走行および建設現場での走行（道路輸送と現場作業の両方に対応）。
• 通常はより大型のクレーンが必要となる作業を行えるよう設計され、物流や輸送の手間を削減。

技術・支援システム

• ECOmode：作業速度に合わせてエンジン回転を最適化し、燃料消費と騒音を低減。
• ECOdrive：快適性と燃費向上のためにエンジン回転を下げ、悪路でのトラクションとシフトダイナミクスを改善。
• Hillstart-Aid：勾配での発進を支援し、後退を防止。
• RemoteDrive：キャブ外での遠隔操縦により視認性と作業安全性を向上。
• VarioBase®：各アウトリガを別々の長さで張り出せる可変支持システムで、狭所での安全性と揚程を向上。
• VarioBallast® / AutoBallast：機械式可変バラストおよび自動バラストにより迅速なバラスト変更を実現。
• WindSpeed 荷重表：異なる風速に対応した荷重表で柔軟性と安全性を向上。
• HVO ready：HVO 燃料使用時に CO2 排出を大幅に低減可能。
• 運転支援システム：道路上での安全性を高める追加支援機能。

特性 / 技術仕様

• 型式：LTM 1120-4.2
• メーカー：Liebherr
• 最大吊り能力：120 t
• 伸縮ブーム：12.30 m（基準）；最大延長 66.00 m
• 最大揚程：91 m
• 最大作業半径：64 m
• 軸数：4
• 走行用エンジン：Liebherr、6気筒ディーゼル、330 kW
• 走行速度：85 km/h
• 総バラスト：31.00 t
• 駆動／操舵標準：8 x 6 x 8
• 搭載技術：VarioBase®, VarioBallast®, LICCON3, DynamicPerform (TraXon), ECOmode, ECOdrive, RemoteDrive, Hillstart-Aid, WindSpeed, HVO ready