ディーゼルエンジン式掘削用ドリル SR-125

回転式ダウンザホール建設現場用

Soilmecリグは自己取り付け式で、持ち運びが容易で、最高の掘削ソリューションを提供するように設計されています。 油圧掘削リグSR-125は、次のアプリケーションに適合するように特別に設計されています。 -ロータリーヘッドによって直接駆動されるケーシングを備えたLDPケース型 ボアパル、またはベースキャリア自体によって駆動されるケーシングオシレータによってオプションで駆動されるケーシング付き掘削流体。-掘削流体によって安定化されたLDP深い未開孔パルまたは乾燥穴; -CFA (連続フライトオーガー) 長いオーガー文字列によるパル; -二重独立したロータリーシステムとCAP (ケースオーガーパイル) パル; -DP (変位パイル)/TCT (トラクション圧縮ツール); -TJ (ターボジェット®)/TTJ (ツインシャフトターボジェット)-土壌統合; SR-125には、リグの性能と動作パラメータの監視と制御のための12フィートのタッチスクリーン上の掘削MATE SYSTEM（DMS）が装備されています。 技術データ ディーゼルエンジン T3/T4kW470/470 重量128 メインウインチクN420 分輸送重量47 最大トルクNm435 CCS-シリンダー群集システムプルアップ/ダウンKN412/345 WCS-ウインチ群衆システムプルアップ/ダウンN540/540 LDP-大 直径パイル (LDP) 最大深さ ((自民党) m121 CFA-連続したフライトオーガー 最大直径 (CFA) mm1200 最大深さ (CFA) m36 CAP/CSP-ケードオーガーおよびセカ ントパイル最大直径 (CAP/CSP) mm1200 最大パイル深さ (CAP/CSP) m28,4 最大ケース深さ (CAP/CSP) m23 DP-プレースメントパイル 最大直径（DP）mm800 最大TCT直径（DP）mm1000 最大パイル深さ（DP）m36 TJ-ターボジェット 最大直径（TJ）mm1500 最大深さ（TJ）m36