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... 橋は人と地域をつなぐ。 ユニークな構造により、歩行者、車、電車が障害を克服することができます。 利用可能な材料の組み合わせのおかげで、ブリッジのデザインはクリエイターの創造性によってのみ制限されます。 ...
... ケニルワース・アベニュー上のイースタン・アベニュー・ブリッジの限定的なアンダークリアランスにより、いくつかの場面で車両に支柱が打たれました。 ブリッジを交換する必要があるだけでなく、アンダークリアランスを改善する必要がありました。 グリーンホーン ＆ オマーラはこれを実現するブリッジデザインを開発しました。 ブリッジユニットはアバットメントからアバットメントまで広がり、ミッドスパンでプレキャスト桟橋で支えられました。 このコンセプトにより、橋や下の道路の輪郭を変えることなく、さささら桁の深さを大幅に減らすことができるため、DDOTの時間と費用を大幅に節約できます。 ...
The Fort Miller Co.
... ニューヨーク州ブルックリンのベルト・パークウェイ・ブリッジは、近くのコニーアイランド病院、エイブラハム・リンカーン高校、数多くのアパートや地元の企業に近接して、オーシャン・パークウェイで1 日 166,000 台を超える車を運行しています。 ニューヨーク市交通省 Design Build Groupは、インタラクティブな設計と建設活動を育成し、この2,400 平方メートルのブリッジ交換プロジェクトをわずか1 回の建設シーズンで実施しました。 コミュニティとトラフィックへの影響は、作業のすべての段階で細心の注意を払って計画することによって最小限に抑えられました。 ...
The Fort Miller Co.
支柱間の距離: 41'00" ft - 50'00"
The Fort Miller Co.
支柱間の距離: 150'00"
The Fort Miller Co.
... インフラ事業は現代経済の生地面に不可欠であり、CCPは絶えず変化する世界にシステムおよびオーダーメイドのプレキャストコンクリートソリューションを提供しています。 CCPは、プログラム、環境配慮、責任を持って調達されたサプライチェーン、コスト、サービスを含むすべての主要なドライバーに提供するために優れた配置されています。 CCPは何を提供できますか？ オーダーメイド生産能力 システム型枠は、コストを削減し、プログラムする フラット な要素の製造のためのアートカルーセル工場の状態経験豊富で柔軟なチーム 事前契約助言とソリューション ...
... プロジェクトの説明： 作品は、 ハットンラドビー、ノースヨークシャー州のリーブン川の上に未分類の道路（C1）を運ぶ元の石のアーチ型グレードIIに記載されている橋にプレキャストコンクリートアーチ橋の拡張の強化を関与しました。 交通管理は、交通 信号を使用して、 既存の石のアーチ型の橋の交通流を維持し、元の充填材を コンクリートのアーチから取り除いた状態で、単一の車線操作を行うようにインストールされました。 アーチは、その後、新しいステンレス鋼の 鉄筋コンクリートサドルを受け取るために準備されました。 ...