A necessidade de instalações de armazenamento confiáveis, seguras, fáceis de instalar e econômicas para o programa de sal de inverno da NYSDOT impulsionou o projeto desses edifícios exclusivos de armazenamento de sal. O primeiro contrato proposto pela NYSDOT exigiu a construção de setenta e dois edifícios durante o inverno de 2003. A segunda licitação através do NYSOGS para o DOT em 2004 previa a instalação de vinte edifícios em 90 dias. O último contrato, licitado em 2005, exigiu a construção de mais cinco estruturas em todo o Estado de Nova Iorque.
Uma melhoria incorporada no último contrato foi o fornecimento de um revestimento no interior do sistema de treliça de apoio, bem como no exterior. O revestimento interior protegeu o aço estrutural e criou um espaço de ar entre as camadas internas e externas.
Uma subestrutura pré-fabricada completa, incluindo fundações estruturais pré-fabricadas, contrafortes e paredes, suportou a treliça de aço galvanizado e a cobertura de membrana tensionada.
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